Ecco a voi due prime foto del nuovo Bombardier Flexity che gli stabilimenti di Vienna hanno costruito per noi. Il tram verrà portato a Palermo questa estate per i primi collaudi che verranno fatti sul circuito del deposito di Roccella. In attesa di ricevere le altre foto che sono state proiettate durante il seminario tenuto dal CIFI, tra cui alcune pure dell’interno carrozza, possiamo dirvi che c’è l’intenzione di cominciare ad aprire una prima tratta della linea 1 (da Roccella sino al ponte dell’ammiraglio supergiù) per abituare i palermitani alla novità e, al contempo, dimostrare che il tram è già una realtà che presto verrà a far parte del nostro quotidiano. Buona visione (click per ingrandire)
concordo in pieno sull’intenzione di cominciare ad attivare una parte della linea1. è giusto che man mano i lavori procedono, di conseguenza si attivi il tratto finito e collaudato. I palermitani devono cominciare ad abituarsi all’utilizzo dei mezzi pubblici. Deve diventare unmodo di vivere per rendere la città più vivibile per tutti. meno smog, meno auto ecc. Spero quanto prima di vedere il primo tratto in funzione.
WOW! Buona idea quella di cominciare ad attivare parte della prima linea per fare abituare la gente.
vorrei sapere due cose: ma non è troppo corto sto tram?
e poi le ruote rimangono scoperte?
E’ bellissimo…
@oretista
corto? no, anzi è uno dei più lunghi che esistano (anche più belli secondo me). Il nostro infatti è un metro-tram che può arrivare a 250 posti se non ricordo male (tra posti a sedere e posti in piedi). Nel prossimo articolo vedremo di pubblicare anche la sezione con le relative misure. In questo video puoi vedere come sarà…il modello è identico http://www.youtube.com/watch?v=UGjb5NjGdj0&feature=related
capisco che la cosa fondamentale era di avere i tram,ma..vorrei dire che ero contento per il tipo di modello,ma sono rimasto deluso dal colore…non mi piace tutto bianco,e che czz un’pò di colore potevano metterlo!
@piero82
Questo è il modello base! La livrea verrà definita in seguito ovviamente 🙂
beh, a guardare il filmato, così ad occhio, mi sembra che il modello di Alicante sia a scartamento ridotto. E ha le carenature sui carrelli.
Forse nella versione a scartamento ordinario per Palermo i telai dei carrelli sono eccessivamente larghi per poter permettere l’uso di carter coprenti (in effetti, dalle foto mostrate su questo articolo sembrerebbe che i telai e le boccole siano anche più sporgenti del filo della cassa).
Cmq, bel tram, concordo con chi lo definisce esteticamente uno dei migliori realizzati in europa.
Bianco va più che bene. peccato che la tratta che verrà attivata all’inizio non mi è utile per niente, ma vabbè.. arriverà anche il mio turno
blackmorpheus@ a ok,mi dai una grande gioia.
Iogomesio@ dai,alla fine sono daccordo che l’importante era di averlo il tram..ma sempre meglio che porta un’pò di colore per le strade,troppo scipito così!
La livrea bianca è solo la base, il tram dev’essere ancora pellicolato.
@ blackmorpheus
hai ragione…guardando bene la foto si vede che non è piccolo. Mi aveva ingannato la profondità dell’immagine.
Bellissimo vederlo cosi pulito…chissà poi i vandali come lo faranno diventare!
speriamo bene!
@oretista
Infatti credo che la cosa più logica sia quella di utilizzare pellicole protettive che possono essere tolte una volta imbrattate
speriamo!!!
si esatto,credo che le pellicole protettive siano le migliori da utilizzare per evitare di essere inbrattate le vetture,concordo!
Generalmente le pellicole di nuova generazione sono anti graffiti. La vernice spray non si attacca e possono essere puliti in pochissimo tempo. E’è per questo che Trenitalia da tempo, al posto di verniciare i suoi mezzi, li pellicola.
però se prestate attenzione alla prima foto,vi è un foglio propio sopra i faretti! e se osservate bene c’è la foto del tram..anche se in bianco e nero,si nota come il tram sia identico(nel colore)a quello attuale..sembra che di colorato ci sia solamente la parte inferiore del tram
@piero82
la livrea non è ancora stata definita, questa sarà una delle ultime cose penso. Non vi sono in giro rendering del futuro tram di Palermo, a parte una carrozza bianca che comunque non rappresenta il vero modello nella realtà. In ogni caso anche se rimanesse tutto bianco a me non dispiacerebbe comunque
e le ruote? rimangono scoperte? 🙁
a me si invece che dispiacerebbe,perche l’avrei immaginato meglio! ma comunque l’importante che c’è il tram..il resto poco importa!
Bellissimo, anche bianco, per quanto mi riguarda possono pure farlo rosa-fuxia-glitterato, l’importante è che funzioni;-) Onestamente trovo difficile che le ruote rimangano così scoperte, oltre che per una questione meramente estetica le trovo anche piuttosto pericolose visto che non sono arretrate come quelle dei treni, ma a filo della carrozzeria, boh, vedremo.
bellino lo è certamente però non ho mai capito i vantaggi che ha rispetto ad un autobus. esmpio: in causo di posteggio selvaggio di un auto sui binari , come cavolo fanno? non si blocca tutto? l’autobus può sempre cercare di sviare ma un tram con i binari rimane bloccato senza via di scampo
causo= caso*
ps. secondo me i palermitani sono ancora troppo selvaggi per poter usufruire di certi servizi e renderli efficenti
quando i binari si immettono ai margini della strada, come si vede ad un certo punto nel video, il rischio di trovare QUI A PALERMO 3/4/5 cornuti che posteggiano bloccando tutto è notevole
@fabdel
i tram cammineranno in corsia protetta…tra l’altro stare sulle corsie dei tram è estremamente pericoloso, non è certo come parlare di autobus. I tram ci sono pure a Napoli, e se funzionano lì possono funzionare ovunque
dovrebbero mettergli delle rotelline suppletive (tipo quelle che si mettono nelle bici ai bambini piccoli) così se bloccano i binari si fanno uscire fuori le rotelline e il tram si può spostare autonomamente. ahahahahahah
siièèèè mu vitti ‘stu film! ma se a mondello per posteggiare sono arrivati a sradicare i pali piantati nell’asfalto (@_@) :((((((((((((((((((((( i palermitani sono i peggio!!!!!!!
per quando è prevista l apertura da roccela al ponte ammiraglio?
mah, per i carrelli (non ruote 😉 ) non so se possano montare dei carter sul modello a scartamento ordinario. il dubbio mi viene guardando le foto, considerando la sagoma e la lunghezza del telaio del carrello e pensando che questo dovrà ruotare su curve strette. Mi da l’idea che con il carrello per scartamento da 1435mm questo tenderà, in curva, a uscire fuori dalla sagoma della cassa del tram (per intenderci, così come accade alle vetture 1921 a Milano).
Oh, sia ben chiaro, NON C’E’ NULLA DI RISCHIOSO
… mi è partito l’invio per sbaglio…
dicevo, non è preoccupante, la presenza del carter è estetica soprattutto.
Vedremo. Certo, il disegno presentato dall’Amat alcuni giorni fa all’università, in occasione del convegno sul trasporot di massa a Palermo, presentava i carrelli scoperti…
“… mi è partito l’invio per sbaglio…”__ non preoccuparti, non è mica un peto
A proposito di corsie protette…ma come saranno protette?
stupendo! e l’ottava meraviglia del mondo di palermo!!! 🙂 per i palermitani nn lo vedono un tram ma come un oggetto nn identificato cioe’ l’ufo! 🙂
@oretista
Si parla di un muretto decorato a fiori, ma ancora non abbiamo un’idea precisa
WOW! speriamo…grz x la risp
@ fabdel, un tram non è un autobus, se si vede la corsia sbarrata non può frenare di botto. Se qualcuno avrà l’idea stravagante di posteggiare sulle rotaie potrebbe perdere la macchina e dover pagare anche una cifra enorme per risistemare il tram.
infatti io proporrei di modificare le vetture, facendo montare sul “muso” del tram una serie di seghe elettriche con tanto di SCACCIAPICCIALI per distruggere e auto di palermitani e palermitani strafottenti
concordo….o anche le corna di un bue!!!..o un rinoceronte….così si abituerebbero meglio.ehehheehhe…
cmq…nn vedo l’ora!!!..ragazzi…meraviglioso…
Oggi ho visto che sono cominciati gli scavi anche in via Maresciallo Guglielmo Pecori Giraldi…devo ammettere che già da qualche tempo i lavori su strada sono ben spediti…
Modernissimo ed accattivante. Sono d’accordo anche io sull’attivazione di una porzione della linea 1 che sono ansioso di vederlo muovere.
Io per ora sono a Firenze,scommetto che il tram lo vedremo prima che nel capoluogo toscano.
Può darsi che le cose stiano cambiando a Palermo?Visto anche il futuro progetto nell’area di via Notarbartolo e stazione Lolli?
Me lo auguro!!